推进车网互动规模商用 整个电力系统的排放提前到2045年
发布日期: 2021-09-16 15:03:14 来源: 海南特区报

昨日,在2021世界新能源汽车大会“新能源汽车与可再生能源融合最佳实践”论坛上,清华四川能源互联网研究院汽车储能所副所长李立理表示,应加大力度推进车网互动规模商用。对于未来车网互动的主导模式,李立理认为目前主要是两种,第一种是V1G的模式,只充电不放电;第二种是V2G的模式,既充电又放电。从长期来看,V2G会成为车网互动大规模商用的主导模式,有五大价值:第一,应对高比例可再生能源“弃电”与“短缺”挑战的关键;第二,通过煤电的替代加速智能交通,有望使整个电力系统的排放提前到2045年。第三,实现补贴后新能源汽车的全周期成本显著低于燃油车;第四,降低“双碳”目标下电力基础设施转型成本的关键;第五,未来V2G的设施能够保障建筑在电力系统停电的情况下持续供电,在跨地区支持方面有显著优势。

李立理认为,尽管目前相比一些先行地区略有滞后,但是我国仍然具备全球V2G变革的有力条件。“十四五”将是最关键的基础准备和城市级的试点阶段,在标准和测试体系,在市场机制方面给予更大的支持,通过完成1到2个示范城市的建设实现产业链等各方的成熟合作模式和机制,从而在2025年左右形成国家层面的车网互动,实现V2G的规模商用。记者刘兵

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