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华捷电子城市一卡通系统解决方案

来源:一卡通世界      2011/12/19 21:14:42

    摘要:“城市一卡通”系统的总体设计目标是建设一个以清算系统为中心的一级平台,以智能IC卡(非接触式CPU卡)为载体,以小额消费支付业务为基础,连接公交、出租车、加油站、停车场供水、供电等二级结算系统的网络信息系统,实现在众多领域的“一卡多用”。该项目的实施目标是:建设一个具有覆盖全市公共消费领域安全可靠、安全的清算与结算网络运行系统。利用日益成熟的射频IC卡技术和先进的计算机技术,在这个公共平台上实现公共消费领域内的电子化收费。

    一、城市一卡通系统设计原则

    “一卡通”系统建设的目标能建立一个先进的信息平台,并依托这个平台逐步完善相应的应用系统,因此是一个规模庞大、结构复杂、信息量大的综合信息系统建设项目。在开展本项目时,实行“统一规划、统一标准、统一制造、统一发卡、统一管理”五统一原则,同时实行严格的市场准入制度,对项目承包单位的资质和设备的性能提出要求,在进行系统设计、系统建设和实施过程中,应符合以下原则:

    1.1实施的阶段性和兼容性:系统建设可以分成多个阶段来逐步实施。系统设计需要确定系统建设的整体架构、技术选型,并在此基础上构建系统平台框架及开发当前最迫切需要的业务系统,随着时间和行业发展需要,逐渐开发新的应用领域,并将新的应用领域集成到系统平台框架中去,从而最终实现具有相互兼容、可扩展、可互连的一卡通应用系统。

    1.2技术的先进性和成熟性:系统设计既要采用先进的概念、技术和方法,又要注意结构、设备、工具的相对成熟。不但能反映当今的先进水平,而且具有发展潜力,能保证在未来若干年内占主导地位,并能顺利地过渡到下一代技术。

    1.3信息的安全性和准确性:通过建立安全控制系统,对系统中的所有对象进行控制和保护,以确保系统数据的安全。系统应分别针对不同的应用和不同的网络通信环境,采取不同的措施,在数据采集、存储、传递、交换和使用过程中设置相应的安全机制,确保数据的准确和安全。

    1.4系统的可靠性和稳定性:在考虑技术先进性和开放性的同时,根据用户的实际情况及厂商的技术支撑制定完备的系统运行计划,确保系统运行的可靠性和稳定性。

    1.5系统的标准性与开放性:系统总体结构设计要遵循国际及国家通用的规范标准。在IC卡和机具设计方面要充分考虑多家设备提供商的产品特性,制定统一技术规范,实现不同机具的兼容。并且随着新技术的发展,无缝地将后续开发的子系统融入到整个系统之中。

    1.6系统的管理性和维护性:由于整个系统涉及众多功能和应用,因此要考虑系统应具有良好的可管理性和可维护性。应提供相应的手段和方法以实时监控系统的运行状态,并在必要时进行相应的操作。

    1.7系统的实用性和经济性:系统要保证技术上和经济上的可行性,系统建设应始终贯彻面向应用,注重实效的方针,坚持实用、经济的原则,尽可能地做到边建设、边应用、边收效、边发展。

    二、城市一卡通系统整体架构体系

    城市一卡通管理系统消费领域包括公交汽车、出租车、路桥收费、小额消费、水电煤缴费等,要全面实现IC卡一卡通工程,应具备层次式体系结构及其清晰的数据处理流程。

 城市一卡通管理系统工程总体框架示意图

城市一卡通管理系统工程总体框架示意图

    城市一卡通管理系统工程,设置城市一卡通清算系统(称为一级系统);下设城市一卡通发卡充资系统和若干个分中心结算系统(称为二级系统),它们是公交、出租等行业结算系统;同时分系统下设有三级系统,它们是公交、出租、路桥、小额消费的子营运公司或站点;最后是POS机终端设备(包括POS消费终端和公交、出租系统设立的充资点及银行、超市系统所在的其他充资点及消费点)和IC卡乘客持卡消费。

    各级系统采用COM技术原理设计,灵活安全可靠。COM(Componet Object Model,组件对象模型),是一种说明如何建立可动态互变组件的规范,此规范提供了为保证能够互操作,客户和组件应遵循的一些二进制和网络标准。通过这种标准将可以在任意两个组件之间进行通信而不用考虑其所处的操作环境是否相同、使用的开发语言是否一致以及是否运行于同一台计算机。在COM规范下将能够以高度灵活的编程手段来开发、维护应用程序。可以将一个单独的复杂程序划分为多个独立的模块进行开发,这里的每一个独立模块都是一个自给自足的组件,可以采取不同的开发语言去设计每一个组件。在运行时将这些组件通过接口组装起来以形成所需要的应用程序。构成应用程序的每一个组件都可以在不影响其它组件的前提下被升级。这里所说的组件是特指在二进制级别上进行集成和重用而能够被独立生产获得和配置的软件单元。COM规范所描述的即是如何编写组件,遵循COM标准的任何一个组件都是可以被用来组合成应用程序的。至于对组件采取的是何种编程语言则是无关紧要的,可以自由选取,其应用的灵活性值得称道。

    各级系统之间采用中间件为跳板进行数据通讯,保证各级系统相对独立又相互关联。通讯方式遵循TCP/IP协议。

    在“一卡通”公司运行的系统“一级平台”负责整个系统中软硬件基础平台和网络的正常运行。“一级平台”中设置了多个系统数据库,主要包括“充售数据库”、“回收数据库”、“清算数据库”和“查询数据库”。

    “一级平台”中的功能模块涵盖了“一卡通”公司在运营过程中所涉及的业务流程,包括:卡片档案管理、充售管理、数据回收管理、系统监控与管理、清算管理、结算与划拨管理、客户服务管理以及统计分析与查询等功能,这些功能支持“一卡通”公司开展各项业务活动。

    “一级平台”中的行业接口按照应用单位行业划分,每一种行业接口都可以支持多个独立公司和代理银行网点,其中“小额消费接口”还可支持超市、商场、报亭等各种规模的商户开展“一卡通”消费。

    系统“二级平台”支持各应用单位开展“一卡通”业务,配合“一级平台”进行资金清分和结算,提供消费数据信息,为应用单位在运营决策提供准确的数字依据,以降低成本、提高效率、提升服务质量。

    “二级平台”中对应的公交、出租等应用单位具有较复杂的组织结构,因此相应的信息需求和信息处理过程都较复杂。系统针对这些行业企业提供了“三级平台”,负责公交分公司、出租车公司车队和个人等结算单位的消费数据采集回收以及营运收入的分配划拨等业务。本项目的商户一级参照公交车队管理模式进行管理。

    系统“用户平台”为广大市民提供了丰富的“一卡通”消费环境,通过这一平台可以完成IC卡与各类机具的信息交换,实现“一卡在手,生活无忧”。另外,今后系统还能基于互联网络直接为市民提供Web查询服务,可以完成在线业务咨询、业务受理和信息查询功能,提升系统的服务质量。涉及Web查询的数据库和应用软件相对独立,以保证系统的信息安全。

    三、城市一卡通系统技术特点

    1.系统成熟安全可靠;
    2.可以采用复旦FM1208非接触CPU卡;
    3.采用符合国家城市一卡通建设标准的密钥管理系统,确保系统安全可靠;
    4.IC卡读写机具、城市一卡通管理系统的各级应用软件全部由华捷公司技术团队自行研发,具有合法的自主知识产权;
    5.系统软、硬件平台(服务器、网络设备、通信线路、数据库、中间件等)全部采用双机热备方式配置、实施;
    6.系统选用国际著名的数据库产品,并选用当今流行的COM技术原理设计中间件,应用软件开发采用三层结构模型,即客户机/中间件/服务器模式;
    7.采用数据增量备份技术,实现单位时间内的数据增量备份;
    8.操作简便,易于推广;
    9.保留和其他城市实现互联互通的接口;
    10.留有其他应用领域接口单元,方便今后一卡通各应用领域的拓展;
    11.整个系统采用GPRS方式在二级平台和一级平台之间实现双向通讯。

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