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智能停车场管理系统设计方案介绍

来源:一卡通世界      作者:广州莱安智能化系统开发有限公司      2010/8/27 20:59:15

    引言

    随着科技和中国经济的高速发展,人民的生活水平不断的提高,城市汽车也增长迅猛,于时出现了车多场少、停车难的社会问题。因此如何利用先进的科学技术来创建具有先进水平的现代化的停车场以顺应时代发展的要求已成为十分紧迫的问题。

    一个好的停车场必须具备先进的技术、现代化的硬件设施,以保证车辆进出快捷、顺畅、方便、有序,泊全、防盗;同时还需要优秀的管理软件以保证管理方便、收费的公开、公正、合理、费用不流失。

    人以社会之任为己任,高瞻远瞩很早就研发出具有先进水平和时代要求的CAR-3停车场智能管理系统等一系列系统产品和IC卡一卡通。

    指导思想

    实践证明,若贵停车场在管理上有特色,装备上又先进,自然让泊车者感到在您处泊的车有安全感,电脑计费精确无误,收费又合情合理,无形中是招徕顾客的资本。有了它将给您的企业带来巨大的经济效益。因为它改变了往昔由人工管理带来的泊车效率低、服务差、人为的乱收费和拒缴车费。有了它,将给您的物业锦上添花。根据您们提出的要求和结合当前广东省交管局下达的《停车场规范标准要求》指示精神,现作如下说明:

    方案设计依据

    《建筑智能化系统工程设计管理暂行规定》建设部1997
    《民用建筑电气设计规范》(JGJ/T16-92)建设部
    《智能建筑设计标准》(DBJ08-4-95)上海市建委1996
    《建筑和建筑群综合布线工程设计规范》中国工程建设标准协会1997
    《建筑和建筑群综合布线工程施工及验收规范》中国工程建设标准协会1997
    《大楼通信综合布线系统》(UD/T926)邮电部1997
    《火灾自动报警系统设计规范》国家计委1988

    设计目标及原则

    目标

    方便、快捷、准确的收费;
    安全、高效的车辆管理;
    科学、可靠的系统运作;
    经济、实惠的运营成本;

    原则

    先进成熟的技术和设备,保证系统运作安全、可靠与稳定;
    完善的管理系统,最大限度防止收费流失;
    合理布局,提高系统的服务质量,缩短服务时间,增加场内停车流量和收入。
    实用性、实时性、完整性原则;
    可扩展性及易维护性原则。

    系统特性

    本策划书中所提供的停车场智能收费系统为公司研制的目前世界上较先进的CA-3型停车场系列中的感应式IC读卡系统;本系统具临时车出卡机构,感应式IC卡于一体的智能卡电脑管理系统。其中关键设备为:非接触式IC读写器、电气控制元件、摄像机、数字式车辆检测器等均为进口,确保系统运行稳定;本系统带影像识别,防盗可靠。

    1.1 技术先进:1、 本系统采用Philip MIFARE-1非接触(感应式)智能卡具备了8Kbit的超大容量,并且自带具有可读可写的运算程式的CPU,可自行在0.1s内瞬时完成检测、登记、计算等工作,从而保证了可脱机运行,同时具备了极强的抗干扰能力。2、该卡具有16个功能分区且各独立密码,为实现一卡多用提供了条件并按利用先进的计算机工业控制技术,使用稳定、可靠,自动化程度高。只需将智能卡在读卡机前轻晃一下,距离可达10CM以上,就能瞬时完成检验、记录、核算、收费等计帐工作。该系统可以自动发卡、自动计费、自动检测出入口车辆、自动复位、防砸车等。用户卡分为:月租卡、临时卡、免费卡等。
    1.2 品质优良:关键设备选用国外名厂产品,性能优越。全部设备采用优质材料制造,设计合理,能连续24小时内运行工作。
    1.3 功能完善:全自动工作方式,自动计费、自动编制统计报表,并接受多种方式的查询、打印、计费方式。支持多种车场收费标准。
    1.4 配置齐备:从出口收费到中央收费,由人工发卡到自动发卡,由短距离到长距离感应卡系统,从单机版到网络版,能满足各种车场的需求。
    1.5 安全可靠:二级密码的权限设定,管理员使用管理密码登陆拥有最高权限,能操作系统软件内所有功能,如设定操作员本身的权限,发行操作卡,报表管理,收费金额以及收费标准设定等;操作员级能使用收费、车辆进出记录查询、卡的检测等功能。进出场人工确认,配以车辆图像对比识别,提高了出入车辆的安全性。严格的交接班管理,交接班人员只能使用自己的密码进入系统进行本身权限内的工作。
    1.6 操作简便:全中文软件菜单,Windows操作界面,现场图像对比,信息即时传输,便于操作维护。

    停车场管理系统概述

    停车场管理系统是一个以非接触式IC卡为车辆出入停车场凭证、以车辆图像对比管理为核心的多媒体综合车辆收费管理系统。该系统将先进的IC卡识别技术和高速的视频图像存储比较相结合,通过计算机的图像处理和自动识别,对车辆进出停车场的收费、保安和管理等进行全方位管理。

    在非接触式IC卡停车场管理系统中,持有月租卡和储值卡的车主在出入停车场时,经车辆检测器检测到车辆后,将IC卡在出入口控制机的读卡区掠过,读卡器读卡并判断卡的有效性,同时摄像机摄录该车的图像。对于有效的IC卡,自动道闸的闸杆升起放行并将相应的数据存入数据库中。若为无效的IC卡或进出场的车辆图像不同等异常情况时,则不给予放行。

    对临时停车的车主,在车辆检测器检测到车辆后,按入口控制机上的按键取出一张IC卡,并完成读卡、摄像和放行。在出场时,在出口控制机上读卡并交纳停车费用,同时进行车辆的图像对比,无异常情况时道闸升起放行。

    同时停车场管理系统具有功能强大的数据处理功能,可以完成收费管理系统各种参数的设置、数据的收集和统计,可以对发卡系统发行的各种IC卡进行管理,对丢失的卡进行挂失,并能够打印有效的统计报表。

    主要性能特点

    (1) 采用了计算机控制和数据处理技术,自动化程度高,控制准确。
    (2) 采用了目前世界上最先进的非接触式IC卡技术,防伪性能良好。停车的车辆拥有一个具有唯一序列号的IC卡,该序列号不能更改。同时操作时采用双向验证机制和多重加密技术,唯一识别,无法伪造仿制,而且只有该系统发行认可的IC卡才能识别认可。
    (3) 非接触式IC卡使用时无机械接触动作,感应通讯,无方向性,卡片可以任意掠过读写器的表面,在0.2秒内就可以完成读卡操作,方便用户的使用。
    (4) 道闸根据车辆的通行情况自动升起和降落,并具有防砸车功能。
    (5) 采用高速摄像监控,实时记录车辆的车型,对进出的车辆进行图像对比,有效地防止了车辆在停车场的失窃。
    (6) 停车收费由计算机统计和确认,杜绝了人为操作引起的失误和作弊,保障了投资者的利益。
    (7) 采用计算机网络和收费软件相结合的方法,防止了非法修改或越权查阅资料。
    (8) 管理计算机和各个收费计算机可以实现实时监控,并且管理计算机具有外接接口,网络扩展性强。
    (9) 采用标准的工业控制系统结构,可根据用户的不同要求组织不同系统的配置,方便灵活。
    (10) 系统管理软件WINDOWS环境下编写,中文菜单操作显示,界面友好。每个操作步骤都有详细的提示说明,操作简单,使用方便。
    (11) 安装、调试、维护简单方便,易于更换及检修。
    (12) 整个系统性能稳定,使用可靠。

    主要性能参数

    (1) 电源电压: AC 220V±10% 50Hz
    (2) 工作环境: 温 度:-20℃~+45℃ 相对湿度:≤95%
    (3) 储存环境(长期) 温 度:-10℃~+40℃ 相对湿度:≤80%
    (4) 脱机运行功能自动道闸的开启/关闭时间:≤4S
    (5) 非接触式IC卡的读写时间:≤0.2S
    (6) 非接触式IC卡读写距离:10~100mm
    (7) 网络通讯接口:RS323/422/485
    (8) 通讯传输距离:1.2km(最远)
    (9) 远距离通讯网络(可选)

    系统组成

    (1) 入口处由:①入口电动道闸 ②入口控制机 ③入口监控系统 ④车辆满位显示屏等主要部分组成
    (2) 出口处由:①出口电动道闸 ②出口控制机 ③收费显示屏 ④出口监控系统等主要部分组成
    (3)管理中心处由:①计算机管理系统 ②发卡系统 ③对讲主机 ④系统管理软件 ⑤图像处理卡 ⑥打印机及其它电脑配件组成。

    使用的IC卡种类

    (1) 高级授权卡:由生产厂商在停车场管理系统出厂时随系统发行。授权卡在停车场管理系统中具有最高权限,不能由自身的系统发行或被清空,在使用授权卡登记进入系统后可以发行操作人员的操作卡,执行IC卡管理、查询、报表管理、备份数据等系统所有的操作。
    (2) 操作卡(管理卡):操作卡是停车场管理系统的收费操作管理人员的上岗凭证。收费操作员在上岗时持该卡在停车场管理系统中登记后才能使用本系统,而且只能在操作人员的权限内工作。
    (3) 月租卡:月租卡是停车场管理系统授权发行的一种IC卡,由长期使用指定停车场的车主申请并经管理部门审核批准,通过IC卡发行系统发行。该卡按月或一定时期内交纳停车场费用,并在有效的时间段内享受在该停车场停车的便利。
    (4)临时卡:临时卡是停车场管理系统授权发行的一种IC卡,是临时或持无效卡的车主到该停车场停车时的出入凭证。车主在停车场停车发生的停车费用必须支付现金,并在出场时将卡交回。根据进场车的类型不同而分为A、B、C三类。

    停车场系统架构及平面图

停车场系统架构及平面图

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